每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾住宿優惠專案年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 中央廣場飯店 - 水原
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
其實線上訂飯店還蠻簡單的
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 58 間客房
- 餐廳
- 供應早餐
- 健身中心
- 24 小時商務中心
- 機場接駁車
- 24 小時櫃台服務
- 公共區域提供咖啡
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 花園
- 電腦工作站
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 花園
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
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商品訊息簡述:
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住宿優惠卷
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【張家豪、胡欣男、譚宇哲╱台北報導】
空中虛驚！昨天下午4時許，1架軍機發現空拍機誤入松山機場空域，松機為維護飛安，臨時關閉55分鐘，共有1架軍機、5架民航機等6航班次延誤降落，華航CAL221航班則改飛桃園機場，有757名旅客受到影響。台北航空站立即報請航警局台北分局調查，但找不到操作空拍機民眾的下落。
航警局表示，昨下午4時許，一架軍機降落松機過程，於五股水碓公園上方附近，發現有民眾操作無人機，高達2000英尺（609.6米），機師通報松山機場塔台，塔台判斷有飛安疑慮，4點23分暫停航班降落，並指揮航警，會同蘆洲分局德音派出所在水堆公園附近搜尋操作者。
民航局人員及大批警力前往該地點找人，並前往疑為空拍機操作地點的觀音山，後沿觀音山遊客中心一路往更高海拔處搜尋操作民眾，至晚間7時許並未發現可疑民眾，才暫停。
民航局表示，松機確認排除狀況後，於5點18分恢復降落，共有6架航班757名旅客受影響，其中華航CAL221班住宿推薦親子機轉降桃園機場，昨晚7點飛回松機。
民航局強調，松山機場從跑道起算，東西向15公里內，南北向6公里內，60公尺以上禁止施放飛行物；東西向5公里，南北向2.6公里，完全禁飛，民眾違規在機場禁飛區操作無人機，已違反《民航法》可處30萬至150萬元罰鍰。
目前國內無人機尚無專法可管，民航局已將《民航法》中增設「遙控無人機專章」的草案送交交通部審查中，民航局標準組組長林俊良表示，草案規定250克以上無人機要註冊，但未來只要高度不超過400英呎（121.92公尺）、可目視範圍，且不飛越人群上空，可開放民眾休閒娛樂使用，至於可飛行範圍、時間，由地方政府制定、公告。
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工商時報【陳逸格】
臺中大肚山黃金縱谷60公里，鍊結了許多的精密機械、電動車等關鍵零組件廠商，愛德利科技（股）公司是其中以馬達與控制系統起家的隱形節能先驅。該公司因兩大綠能指標產品－變頻器與高效率節能馬達穩定內外銷，連續5年正成長。甚至國內高效率馬達市場推展遲緩、業者苦撐下，愛德利仍繳出日本訂單全數為IE3的全壘打成績，更為年過40的中小企業樹立邁向永續的新里程碑。
傾向擁抱國際的Adlee Power品牌，除了節能利器－變頻器產品不斷在新領域發展出新應用，持續擴大節能影響層面外，近年亦積極著手更高效率馬達（讓馬達的鐵損、銅損大幅降低）的研發生產。2年前，在國內IE2、IE3市場尚未放量，愛德利IE2、IE3、IE3 VI已相繼在日、韓創銷售佳績，節能先驅的「技術本位、放眼國際」之定位清晰可見。
愛德利科技總經理朱御誠表示，綠能與智慧機械是新政府推動的5大創新產業之兩大重點，智慧機械號稱來自工業4.0概念，既是概念，距離實現就還有很長的路要走。綠能則在減碳環保、非核家園的全球聲浪中愈來愈被重視，台灣以精密機械重鎮且具獨到優勢，可望有無窮發揮潛力。
而高效率馬達是最能反應節能成效的產品。就此，一年進出國門數十趟的朱御誠像個苦行僧般每到一個國家，就跟客戶聊氣候變遷、環保節能不能等的地球永續話題；國內則不斷宣揚「只要政府強制實施馬達需升等到IE3（效率提升4％），就可省一座核電廠，同時減排260萬噸CO2」的節能好處。
當國內面臨產業M型化-cost down與高速高精高生產率的兩極發展，高效率馬達不幸落在cost down市場導向區時，即使很多客戶都知道要用能效較高的馬達，但是碰到價格多出20％～30％就花不下手。他仍不氣餒，還反問客戶，「不改變是死路，而眼前的路不是自殺就是跳河（跳河指載浮載沈、共同承擔且有機會），你選哪一條？」
朱御誠坦言，高效率馬達的製造成本原就比傳統馬達高出約3成，愛德利在訂價上並未十足反映成本，而是採取成本高3成、售價只漲15％，初始的升級成本由供需兩造共同承擔的價格策略。愛德利會更努力找為綠能永續貢獻新猷。
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